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现阶段,77%的门店都认为经营项目必须要做出调整。至于是增还是减,要看项目的盈利空间和人才储备情况。[详细]
每年1600-2000万的汽车新车销售(如果包括二手车、卡车的话会更多),按照每台车1小时的现场交车说明,我们如何节约行业中每年8位数小时的时间?[详细]
车联网之于后市场,是真正垂直领域的革命,不能接入的玩家,未来都将被淘汰。[详细]
保养当作洗车,快修作为美容,装饰当成维修。通过保养集客,通过快修和维修来赚钱,这个模式行得通吗?[详细]
我们行业,论深度和广度,实实在在是一门产业,是生产,是把矿石变成金属,把金属变成零件,把零件变成汽车,并为之提供各种服务以保证汽车跑的顺畅,这是创造,是从无到有,不是生意那样互相掠夺。[详细]
引进快消品的精耕细作的渠道运作思路,强化经销商的行商要求,通过缩小经销商经销区域,充分地挖掘市场潜力,对分销商市场进行培育和支持,提高网点的覆盖率和渗透率,加强网点的产品群建设和生动化管理,利用广告宣传及促销活动等手段来拉动市场,最终达到分销商/终端主推的目的。[详细]
洗车到底是集客手段还是一门生意?自动化洗车在未来有多大发展空间?洗车的本质到底是什么?[详细]
作者 | 无庸出处 | AC汽车投稿请加微信:17301794939原创转载请注明来源2019年,对于汽车后市场来说,无论哪条线(工厂、配件商、维修门店)都将分层、分块和加速融合,新老消亡将变成常态。今天我们暂且不去...[详细]
这也是梅赛德斯-奔驰品牌首次在单一市场突破65万年销量。[详细]
车险市场的乱象是什么?新的一年是否有新机遇?[详细]